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No al abuso, Paro de transportistas en el Perú. El alza constante del precio del combustible y el excesivo cobro de peajes, fue la detonante que causo esta acción de voz de protesta del gremio de transporte de carga pesada y buses interprovinciales. El bloqueo de las carreteras en los distintos puntos del país, trajo como consecuencias, el atraso de las mercaderías alimenticias en los principales mercados de las ciudades, el impedimento de circulación de ambulancias que trasladaban pacientes con COVID 19 y el traslado de balones de oxígeno para abastecer a los hospitales y postas médicas. Durante el mes de marzo del 2021, la carretera Central fue el punto más crítico del paro indefinido. Camiones y buses interprovinciales bloquearon el acceso a la ciudad de Lima y provincias, con el objetivo de que sus reclamos sean escuchados por las autoridades correspondientes. Piedras y llantas quemadas fueron algunos objetos utilizados para el impedimento de paso de algún vehículo. Días después la policía procedió a despejar las vías bloqueadas por los manifestantes, esto genero un enfrentamiento con los efectivos policiales que termino con varias detenciones. La vía de la carretera Central fue despejada para el libre tránsito vehicular. Hasta el momento la solución a los reclamos de los transportistas sigue en el limbo de alguna respuesta.

Disconformidad en Ica. Trabajadores del sector agrario bloquearon por varios días la carretera Panamericana sur. Ellos reclamaban, con justa razón, la aceptación de la nueva ley de promoción agraria por parte del Congreso de la República. La remuneración del salario y el abuso laboral, formaban parte de su voz de denuncia ante las instituciones estatales. “Nosotros recibimos un salario de S/ 39 por 12 horas de trabajo diario, a veces, llegamos a los S/ 20 o 15 soles. Algunos somos padres de familia y esa jornal no nos alcanza”, señala uno de los trabajadores agropecuarios. En los siguientes días de conflicto se registraron varios heridos de ambos bandos: policías y manifestantes, así como también la paralización del transporte interprovincial hacía varias regiones del sur. Varios pasajeros quedaron varados en medio de la nada, debido a la contraposición. Se estableció una mesa de dialogo llegando a un acuerdo” temporal” en el cual, no perjudique a nadie de ambos lados. Los trabajadores agroexportadores son la principal fuente para la sociedad, su lucha a sigue en pie, su batalla es constante para cambiar la historia del agro.

Vacancia e indignación, fueron las palabras que estallaron en el mes de noviembre en plena pandemia por el Covid-19. La llamada «moción de vacancia» por parte de los congresistas, salió adelante con 105 votos a favor, 19 en contra y 4 abstenciones, superando el número de apoyos exigidos por la Constitución. Esto trajo como consecuencia la vacancia de Martin Vizcarra (ex presidente del Perú) y el nombramiento inmediato de Manuel Merino como presidente temporal. Este acto fue tomado como una represión para la población. Grandes marchas se concentraron en el país y la lucha de los ciudadanos, se unió bajo el lema “se metieron con la generación equivocada”.
La Coordinadora de Derechos Humanos reportó 47 personas que habrían estado desaparecidos luego que acudieran a las Marcha Nacional del 10 ,12 y 14 noviembre, donde la fuerte represión policial causó que dos jóvenes murieran (Inti Sotelo y Bryan Pintado) y decenas resultaran heridos de gravedad. Se eligió a un nuevo presidente en el país. La gente aún sale a las calles, pero quedan las secuelas de las heridas marcadas que se transcriben en la historia.

El 23 de enero del 2020, a las 06:45 a. m. aproximadamente, un camión cisterna de gas de la empresa Transgas sufrió un accidente en Villa El Salvador. El furgón transitaba por la avenida Villa del Mar hasta llegar al cruce con la avenida Mariano Pastor Revilla, la cual tenía un desnivel. Al intentar pasar por este tramo, el camión impactó fuertemente, lo que ocasionó la rotura de una válvula y automáticamente todo explotara generando una catástrofe a gran escala. La expansión del fuego fue por varios metros a la redonda. Muchas familias se encontraban muy cerca de la fuga de gas o durmiendo en sus casas. Todo ello contribuyó a que el estallido barriera varias cuadras a la redonda, llevándose todo a su paso. Se registró que 34 personas fallecieron y alrededor de 30 resultaron heridas. Muchos sufrieron quemaduras graves y el panorama era desolador. Familias enteras sufrieron el luto de vivir con el trauma de la catástrofe de aquel día. Un año después se realizó una misa por los fallecidos en la deflagración. Los sobrevivientes se presentaron con las marcas del fático hecho. Niños y adultos quedaron con las quemaduras y cicatrices de por vida. Las casas fueron reconstruidas y se alzó un monumento a todos los que perdieron la vida y dejaron a sus familiares con el vacío de la pérdida repentina.

El país sureño atravesó por una de sus peores crisis en su historia. El detonante de estos sucesos fue el alza en la tarifa del sistema de transporte público de Santiago, que entró en vigencia el 6 de octubre de 2019. Tras ello, miles de estudiantes secundarios se organizaron para realizar actos de evasión masiva en el metro de Santiago. El reclamo de una pensión digna y el cambio inmediato del sistema económico en el país, también trajo como consecuencia el estallido de indignación en la población. En los días posteriores se intensificó las marchas y cada vez el enfado nacional iba creciendo. Ante estas graves situaciones, el presidente de Chile, Sebastián Piñera, declaró el estado de emergencia y el toque de queda en varias regiones del país. En los días posteriores, los militares tomaron las calles. Esto no se veía desde la dictadura de Pinochet. Ante ello, los ciudadanos alzaron su voz de protesta. La plaza Italia se convirtió, entonces, en el símbolo de la indignación. Concentró a miles de personas de todas las edades, que, con pancartas, música y desfiles, exigían la renuncia del presidente y el cambio de Constitución. La avenida Providencia y otras calles cerca de la plaza Italia fueron el campo de batalla entre los jóvenes estudiantes y los Carabineros (policía), quienes no dudaban en disparar sin discreción. Hubo muchos heridos entre ciudadanos, policías y periodistas (nacionales y extranjeros), así como también locales incendiados en varias zonas de la capital chilena. El Instituto Nacional de Derechos Humanos identificó 19 personas fallecidas, casi 2.500 habían resultado heridas y 2.840 habían sido detenidas. Además, denunciaron casos de torturas y otras vejaciones por parte de las Fuerzas Armadas y del Orden.

En mayo del 2019, un temblor de magnitud 8.5 grados sacudió el lado Nor este del país de Perú. Las regiones más afectadas fueron el departamento de Iquitos y Amazonas, específicamente en las ciudades de Tarapoto, Yurimaguas y Alto lagunas. La secuencia de imágenes es parte de lo que se cubrió en las zonas de Yurimaguas y la comunidad de Alto Lagunas. El fuerte sismo hizo que las casas, iglesias y centros educativos de la zona de Yurimaguas colapsaran. No se reportó ningún fallecido, pero sí cuantiosas pérdidas materiales y una gran alarma de pánico entre los ciudadanos. La comunidad de Alto Lagunas, no corrió con la misma suerte. En esta zona alejada del Perú, a quince horas de navegación por el río Huallaga y únicamente por vía fluvial (bote), se reportó una catástrofe más grande. Todo su puerto fluvial quedó en ruinas, así como, también, cuantiosos daños materiales y un fallecido. La ayuda de víveres y materiales por parte del estado llegaron después de unos días. La tasa económica de la comunidad de Laguna es baja. Viven de la agricultura y la pesca. La comunidad se ubica al lado del río Huallaga y es parte del acceso a la entrada del departamento de Iquitos. Lagunas, con el paso de los meses, fue reconstruyendo su comunidad; sin embargo, aún siguen a la deriva de las promesas del estado.